Fuc à la pointe!
Au FUC ça bouge, pas de syndicalisme à la papa, du moderne, du tonique à l’image du seul syndicat qui fait bouger les lignes, un vent nouveau souffle à Régional et c’est le FUC qui expire.
FUC LE MOUVEMENT PERPETUEL
Au FUC ça bouge, pas de syndicalisme à la papa, du moderne, du tonique à l’image du seul syndicat qui fait bouger les lignes, un vent nouveau souffle à Régional et c’est le FUC qui expire.
FUC LE MOUVEMENT PERPETUEL
Plusieurs syndicats de Régional ont envoyé une missive au pdg d’AF, aucune réponse un mois après réception du recommandé. Rien à cirer, rien à branler, l’indifférence totale, Régional n’existe pas…
Ce comportement n’est pas nouveau, il est la marque de fabrique des dirigeants d’Air France, condescendance et mépris de tout ce qui n’est pas la compagnie tricolore, on pouvait espérer que le comportement du nouveau patron de la compagnie française, n’ayant pas fait toute ça carrière à AF, eut été différent, il n’en est rien.
Il va falloir se manifester autrement que poliment, il s’agit de défendre l’avenir de l’entreprise, de se battre pour nos emplois, l’indifférence qui confine au mépris du dirigeant d’AF ne laisse rien présager de bon. Il est temps de montrer que nous sommes capables de nous battre pour que l’avenir ne s’écrive pas sans nous!
MOVEIT
Lors du débat sur la loi Diard l’opposition s’était battue contre ce qui n’était alors qu’un projet de loi, maintenant que l’alternance gouvernementale a eu lieu le nouveau ministre des transports aura certainement à cœur d’abroger cette loi qui est une atteinte au droit de grève…
Rappel de l’article 3 de l’inique loi DIARD:
« Article 3:En cas de grève et pendant toute la durée du mouvement, les salariés dont l’absence est de nature à affecter directement la réalisation des vols, informent, au plus tard quarante-huit heures avant de participer à la grève, le chef d’entreprise ou la personne désignée par lui de leur intention d’y participer.
Les informations issues de ces déclarations individuelles ne peuvent être utilisées que pour l’organisation de l’activité durant la grève en vue d’en informer les passagers. Elles sont couvertes par le secret professionnel. Leur utilisation à d’autres fins ou leur communication à toute personne autre que celles désignées par l’employeur comme étant chargées de l’organisation du service est passible des peines prévues à l’article 226-13 du code pénal.
Est passible d’une sanction disciplinaire le salarié qui n’a pas informé son employeur de son intention de participer à la grève dans les conditions prévues au présent article. »
Quelques mois après l’ouverture de la base Marseille voici, déjà, les premiers ajustements, pas moins de 4 suppressions de lignes et des réductions de voilures. Pourtant la communication AF semble très satisfait de la situation avec (sic) « les performances opérationnelles ont été excellentes, avec 95% des vols partis et arrivés à l’heure. », c’est bien la ponctualité, mais quid de la rentabilité…pourtant la direction de la compagnie tricolore n’a de cesse d’évoquer les « coûts »! ça serait bien d’informer sur la performance économique de la base province Marseille.
Le site d’AF avance les ouvertures de lignes du printemps, pas un mot sur les suppressions, ni les réductions de l’automne…
FARIGOULETTE
Après le directeur financier de partir, voici le Pdg de s’en aller…
Décidément il y a les déménageurs breton en action du côté de Morlaix, Britair en l’espace d’une semaine voit partir 2 cadres, rien à voir avec le pôle régional bien entendu.
Pour le moment pas encore de démission du côté de Régional, pas de volonté de prendre le large, alors qui sera le prochain?
WAIT&SEE