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9 octobre, 2010

Les pilotes de Regional inquiets pour l’avenir!

Classé sous presse — fuc @ 9:47

Les pilotes de Regional inquiets pour l'avenir! dans presse exclusiviteles_echos dans presse

Les syndicats de pilotes de Regional, la filiale nantaise du groupe Air France, s’inquiètent pour l’avenir de leur compagnie et le font savoir. Dans un communiqué de presse diffusé hier, le SNPL, l’UPL et le FUC dénoncent des « menaces » pesant sur la principale compagnie régionale d’Air France et « l’absence de transparence, voire de véritable projet d’entreprise ». Ils s’inquiètent du fait que « la seule préoccupation d’Air France semble être son secteur long-courrier ».

Selon Nathalie Codelfy, responsable du SNPL chez Regional, « on a l’impression que la reprise est là, mais pas pour nous ». Et d’ajouter : « On voit partir l’activité à des compagnies étrangères extérieures au groupe, comme Nantes-Manchester confié à Flybe ou Genève-Bordeaux repris par Baboo»

Absence de transparence

Durement touchée par la crise, à l’instar de sa cousine Brit Air, Regional Airlines a perdu 13 % de son activité sur l’exercice 2009-2010, en s’enfonçant dans le rouge, avec une perte d’exploitation de 17,8 millions, contre 11,6 millions en 2008-2009. La compagnie doit faire face non seulement à la baisse du trafic affaires et à la concurrence des compagnies low cost, mais aussi à des coûts de production qui ne lui permettent plus de gagner de l’argent sur les vols affrétés par Air France, soit 20 % de son activité.

D’où l’inquiétude des syndicats, qui attendent une vision stratégique et une recapitalisation. Début 2010, un projet de réorganisation de l’activité entre Regional et Brit Air avait été ébauché. Il prévoyait de confier à Regional les dessertes de Roissy-CDG et à Brit Air celles de Lyon. Mais le projet avait été abandonné face à l’opposition des syndicats de Brit Air. Et depuis, plus rien.

« Une réflexion est en cours dans le cadre de celle du groupe Air France pour l’ensemble du réseau court et moyen-courrier », indique la porte-parole de Regional. Des éléments de réponses pourraient être donnés le 19 octobre, lors de la convention annuelle de l’entreprise. Il souligne en outre que l’offre de Regional est repartie à la hausse (+ 1,3 % en sièges kilomètre offert) cet hiver, avec notamment la reprise de la ligne Paris-Oslo.

BRUNO TREVIDIC, Les Echos

Ryanair, Vueling, Transavia et easyJet lourdement condamnées.

Classé sous presse — fuc @ 9:46

Cinq compagnies low cost ont été condamnées ce vendredi à payer près de 150.000 € d’amendes en raison d’irrégularités constatées sur leur site Internet.

Ryanair, Vueling, Clickair (qui a désormais fusionné avec Vueling), Transavia et easyJet devront en outre payer 4.483 € à chacune des 176 personnes qui avaient porté plainte auprès de L’Agence catalane de la consommation (ACC) de la Generalitat, soit près de 790.000 €.

Les compagnies concernées ont été condamnées pour diverses raisons : clauses abusives des contrats supposant un prix final supérieur à celui annoncé, présélection de la case de l’assurance voyage (optionnelle), facturation des bagages en soute, frais de paiement par carte de crédit.

Les compagnies Vueling et Clickair sont les plus lourdement condamnées (respectivement à 40.000 € et à 56.400 € d’amende). Viennent ensuite Ryanair (31.500 €), easyJet (17.600 €), et enfin Transavia (4.000 €)

Il sera intéressant d’observer si ces condamnations sont de nature à modifier les pratiques des compagnies low cost. L’agence affirme notamment que « les compagnies aériennes doivent fournir un système de paiement alternatif qui soit gratuit pour le consommateur ». Ce n’est généralement pas le cas.

A l’heure actuelle, les pratiques mentionnées subsistent d’une façon ou d’une autre sur tous les sites de compagnies citées, à l’exception de Transavia : la filiale d’Air France ne facture aucun frais supplémentaires et ne préselectionne plus la case assurance voyage.

Pour y voir plus clair, QuelleCompagnie.com détaille tous ces frais annexes et cachés dans la carte d’identité de chaque compagnie low cost.

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