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31 décembre, 2010

Happy new year

Classé sous dessin — fuc @ 23:25

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Banksy

Classé sous dessin,humour — fuc @ 18:31

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30 décembre, 2010

DP en colère

Classé sous texte — fuc @ 21:54

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Air Traffic Dipped in November

Classé sous presse — fuc @ 14:39

http://www.indochinatravelservice.com/News/Images/iata.jpgGeneva – The International Air Transport Association (IATA) announced international scheduled traffic results for November showing 8.2% year-on-year passenger traffic growth and a 5.4% increase for freight. The passenger load factor for November averaged 75.6% while the freight load factor stood at 55.2% for the month.

November saw traffic growth slow from the 10% increase recorded in the passenger business and the 14.5% growth in freight in October. The slowdown in 2010 is partially skewed because of the exceptionally rapid rise in traffic volumes recorded during the fourth quarter of 2009. However, when viewed in absolute terms, air travel fell by 0.8% and air freight fell by 1.1% between October and November 2010.

This slower growth does not necessarily signal a negative trend. Even with the decline in November, passenger and freight traffic are still expanding at annualized rates of between 5-6% which is in line with the industry’s historical growth trend.

“The industry is shifting gears in the recovery cycle. Growth is slowing towards normal historical levels in the 5-6% range. Relative weakness in developed markets is being offset by the momentum of economic expansion in developing markets. We see a strong end to 2010 that boosted the year’s profit forecast to $15.1 billion. Slowing traffic growth is in line with our projections for a reduced profit of $9.1 billion in 2011. That’s a 1.5% margin. More hard work will be needed in the New Year to achieve sustainable levels of profitability,” said Giovanni Bisignani, IATA’s Director General and CEO.

International Passenger Demand

  • The level of international air travel is now 4% above the pre-recession peak of early 2008. All regions, except Africa, reported a slowing in year-on-year growth rates from October to November.
  • Europe’s carriers recorded 7.3% growth in passenger traffic, below the 9.4% recorded in October. Overall travel performed by the region’s carriers is only slightly ahead of the pre-recession levels of early 2008. In absolute terms there was a 1.7% fall in traffic volumes for the region’s carriers between October and November. Industrial labor action and adverse weather conditions particularly affected Europe’s carriers at the very end of the month. The impact of these will continue to be seen in December’s traffic.
  • North American carriers saw their growth slow from 12.4% in October to 9.5% in November.  Capacity growth in November was 9.5%, resulting in a load factor of 78.1%, the highest among the regions. November passenger traffic levels for North American carriers equaled the pre-recession levels of early 2008.
  • Asia-Pacific carriers saw their growth slow from 7.3% in October to 5.8% in November. Capacity expanded relatively in tandem (5.9%) for a load factor of 75.6%. Despite the region’s strong economic growth and financial performance, November traffic levels were still 2% below pre-recession levels.
  • Latin American carriers showed the most dramatic decline in growth rates—from 4.9% in October to virtually zero in November. The lingering impact of the Mexicana failure is the largest contributing factor in this decline which resulted in a 2.1% absolute contraction of travel performed by the region’s carriers between October and November. Adjusting figures to eliminate the impact of Mexicana, the region would be experiencing growth in the low double digits. The region’s load factor stands at 77.5%.
  • Middle East carriers saw their growth rate decline from 17.8% in October to 16.7% in November.  The region’s carriers handled 16% more traffic in November than at the pre-recession peak in early 2008, showing that they have gained market share over the course of the recession and the recovery. The region recorded a load factor of 74.3%, below the global average of 75.6%.
  • African carriers were the only region to show an increase in growth rates from October (12.6%) to November (16.4%). The region’s carriers moved 11% more travelers in November than they did at the pre-recession peak in early 2008.

29 décembre, 2010

Décembre record de connections pour le blog

Classé sous dessin,humour — fuc @ 23:43

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28 décembre, 2010

Il est arrivé le FUCNEWS!

Classé sous texte — fuc @ 20:09

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Spanair la compagnie du père Noël!

Classé sous presse — fuc @ 14:14


La compagnie aérienne espagnole, Spanair, a réservé une belle surprise à ses passagers, la veille de Noël, en remplaçant les bagages par des cadeaux.

Les passagers du vol Spanair JK5208 reliant Barcelone à Las Palmas, dans les îles Canaries, le 24 décembre au soir ont eu le droit à des cadeaux avant l’heure. En effet, la compagnie aérienne espagnole avait fait remplacer leurs bagages par des cadeaux de Noël au sortir du carrousel des bagages.

Dans la hotte de Spanair : des peluches, des appareils-photo, des sucettes géantes, des chapeaux, des produits de beauté, etc. La compagnie avait pris soin d’offrir à chaque passager un cadeau en fonction de son âge et son sexe. Sur le tapis roulant des bagages, ces derniers ont donc eu la surprise de voir arriver des paquets cadeau avec des étiquettes à leur nom.

Une belle opération de communication filmée par l’agence Shackelton, visible sur le site de la compagnie aérienne.

La vidéo ICI

27 décembre, 2010

100$ le baril?!

Classé sous presse — fuc @ 14:18

100$ le baril?! dans presse Logo%20LA%20TRIBUNE

Profitant d’un regain d’optimisme sur la croissance et des anticipations d’inflation mondiale, le brut est au plus haut depuis octobre 2008. Réunis aux Caire ce week-end, les membres de l’Organisation des pays arabes exportateurs de pétrole estiment possible que le baril franchisse prochainement les 100 dollars le baril.

Copyright Reuters

L’économie mondiale peut supporter un baril de pétrole aux alentours de 100 dollars. Voilà, en substance, ce qu’a affirmé ce week-end le ministre koweïtien du Pétrole. Un point de vue partagé par plusieurs représentants de l’OPAEP (Organisation des pays arabes exportateurs de pétrole) qui se sont retrouvés au Caire le 25 décembre à l’occasion de leur réunion annuelle. Ainsi le représentant iranien au sein de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole, Mohammad Ali Khatibi, a également jugé dimanche que le marché était équilibré et que le baril pourrait atteindre ce seuil fatidique.

En fin de semaine dernière, les cours du pétrole ont atteint leur plus haut niveau depuis plus de deux ans. Après avoir touché en séance son plus haut niveau depuis le 2 octobre 2008, à 94,74 dollars le baril, le cours du Brent pour livraison février a finalement abandonné une partie de ses gains vendredi. Le Brent a lui clôturé en baisse de 48 cents, à 93,77 dollars, soit un gain de 2,3 % sur la semaine. Sur le Nymex new-yorkais, fermé vendredi en raison des fêtes, le baril de WTI avait clôturé la veille sur un gain hebdomadaire de 3,7 % à 91,51 dollars, après avoir atteint en séance 91,63 dollars, un niveau qui n’avait plus été observé depuis le 7 octobre 2008.

Le seuil de 100 dollars

Ce phénomène n’est pas lié à une dépréciation du dollar, resté relativement stable cette semaine face aux grandes monnaies mondiales. Ressortie en hausse jeudi à son plus haut niveau depuis juin, la confiance des consommateurs américains a donné un second souffle à la hausse des prix du pétrole, nourrie par les perspectives inflationnistes mondiales. Les derniers chiffres de l’inflation chinoise publiés en décembre ont ainsi fait ressortir une progression des prix de 5,1 % en novembre. Également de la partie, la vague de froid qui sévit en Europe a incité les intervenants à miser sur une croissance sensible de la demande de fioul domestique.

Depuis le début de l’année, les cours du pétrole ont bondi de 20 % à Londres et de 15 % à New-York. Cette dynamique devrait se poursuivre étant donné le statu quo de sa production, annoncé le 11 décembre dernier à Quito par l’OPEP (Organisation des pays producteurs de pétrole), qui représente 40 % de la production mondiale. La prochaine réunion de l’OPEP doit se tenir en juin 2011. Le ministre irakien du Pétrole, Abdoul Karim Louaibi, a toutefois laissé entendre qu’une réunion extraordinaire pourrait avoir lieu d’ici là si les « conditions de marché » venaient à être modifiées.

Indignez-vous (vu sur rue 89)

Classé sous photo — fuc @ 8:59

Marché de Vincennes, le 25 décembre 2010 (Pascal Riché/Rue89).Marché de Vincennes, le 25 décembre 2010 (Pascal Riché/Rue89).

26 décembre, 2010

Chronique vespasienne

Classé sous humour,texte — fuc @ 23:09

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