FUC

23 novembre, 2007

Spinetta tient de Juniac à l’œil sur le social

Classé sous dessin — fuc @ 20:45

Spinetta tient de Juniac à l’œil sur le social

Le PDG d’Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, surveillera les négociations sociales que va lancer le patron d’Air France, Alexandre de Juniac. Jean-Cyril Spinetta, PDG d’Air France-KLM, ancien directeur de cabinet du socialiste Michel Delebarre lorsqu’il était ministre du travail, est à son aise dans les affaires sociales. Il dispose de tous les relais au sein d’Air France pour suivre et jauger les moindres faits et gestes d’Alexandre de Juniac, au moment où le nouveau patron de la compagnie française va connaître son véritable baptême du feu avec les syndicats. Pour l’immense chantier de renégociation de l’ensemble des conventions collectives, qui sera lancé au plus tard en juin, le DRH d’Air France, Jean-Claude Cros, sera naturellement en première ligne. Ex-conseiller d’Edith Cresson à l’industrie (1984-1986), ce membre du conseil d’administration de la compagnie est un proche de Jean-Cyril Spinetta. Tout comme Alain Bernard, ancien d’Air Inter et DRH pour le personnel navigant entre 1997 et 1999, qui prendra une part active aux négociations comme directeur général adjoint du service en vol. Enfin, souvenir des années Sciences Po où il animait la cellule CFDT, Jean-Cyril Spinetta entretient un contact direct avec le représentant de la confédération, François Cabrera, ancien secrétaire général du comité centrale d’entreprise. Marqué à droite, ancien chargé de la communication de Nicolas Sarkozy lorsqu’il était ministre du budget (1994-1995) puis directeur de cabinet de Christine Lagarde à Bercy, Alexandre de Juniac ne bénéficie pas de tels réseaux, ni d’une connaissance intime du social. Il n’a toutefois pas laissé de mauvais souvenirs aux partenaires sociaux lors de son passage à Thales, comme secrétaire général, entre 1999 et 2004. Reste donc à savoir si Jean-Cyril Spinetta mettra son savoir-faire et son sérail au service de celui qu’il a propulsé à la tête d’Air France, ou s’il l’utilisera pour exercer une pesante surveillance sur Alexandre de Juniac dans sa progression en terrain miné.

Classé sous texte — fuc @ 18:25

 

Fusion Regional/Britair

Notre syndicat est heureux de vous dévoiler en exclusivité la fusion( enfin!) entre Régional et Britair. Plutôt qu’un long discours, voici des extraits choisis de l’interview.

 

Cette dernière a été menée par Mr Retin Timporteur journaliste au magazine Aéroworld le 28 mars au restaurant « la tour eiffel ». Retin Timporteur: Mr le Président, après la création de Transavia.com vous annoncez la création d’une nouvelle compagnie?

  • Pas tout à fait, il s’agit de rapprocher deux filiales françaises pour créeer une seule compagnie.

 

RT: Pouvez -vous aujourd’hui nous dévoiler le nom de cette nouvelle entité?

  • Le nom définitif n’est pas encore décidé,mais nos services travaillent sur un nom qui sera l’expression de la nouvelle entreprise, pour le moment nous avons retenu « air france baby », cependant d’autres noms circulent, il sera annoncé ainsi que le logo définitif le 10 avril lors d’une conférence de presse.

RT: Pouvez-vous nous en dire plus sur les chiffres concernant cette compagnie?

  • Bien-sûr, l’ensemble représentera un chiffre d’affaires de 1000 ME, sera constitué d’une centaine d’appareils avec des avions d’une capacité de 110 sièges et d’autres de 50 sièges, en ce qui concerne le nombre de passagers transportés le chiffre devrait s’approcher de 6,2 millions, nous prévoyons l’équilibre dés la première année.

    D’autre part dans l’avenir nous envisageons d’introduire cette filiale en bourse.

    RT: Quel est l’interêt pour le groupe AF/KLM de fusionner ses deux filiales?

  • D’abord de faire jouer les synergies des deux entreprises, puis de réaliser des économies d’échelle, enfin de ne présenter à nos passagers un seul et unique pavillon celui d’AF/KLM.

    RT: Pourquoi l’annonce de cette nouvelle maintenant?

  • Des équipes réduites travaillent sur ce projet depuis maintenant plusieurs mois, dans le plus grand secret, cependant depuis quelques semaines des rumeurs circulent, le dossier étant quasiment terminé j’ai jugé préférable d’officialiser la nouvelle.

    RT: Ne craignez vous pas que le nouvel ensemble ne fasse de l’ombre à terme au secteur court-courrier d’ AF/KLM?

  • Non, l’avenir pour AF/KLM en terme de recette se situe sur le long-courrier.

L’intégralité de l’interview est consultable sur le site internet du magazine.

VOTEZ FUC LE SYNDICAT EN MOUVEMENT

20 novembre, 2007

annonce pnc easyjet

Classé sous Non classé — fuc @ 20:44

http://www.dailymotion.com/video/3KpaYnxxn7eIo4ckn

partisans

Classé sous Non classé — fuc @ 18:59

partisans mp3 partisanshttp://deljehier.free.fr/telechargements/le_chant_des_partisans.mp3

affrètement le scandale!

Classé sous Non classé — fuc @ 15:24

LE MOT DU MOIS

PARANGON

     Ce mot vient de l ’espagnol parangón (comparer) un parangon est un modèle, un type accompli et du grec ancien παρακονη (parakonê, pierre à aiguiser). Un « parangon » est donc un modèle un exemple, on peut voir ce mot dans des expressions comme « un parangon de vertu » «  un parangon de sagesse » «  un parangon de santé mentale » dans un texte d’Apollinaire parlant de Maupassant.

     Des « parangons » nous en connaissons tous, « parangon de l’imbécilité » pour certains «  parangon de la goujaterie » pour d’autres, mais aussi plus récemment « parangon d’innocence », lors de notre traditionnelle réunion du CE à l’évocation d’une perte conséquente sur le budget affrètement ( 5,3 millions d’euros), notre directeur financier en toute innocence et sans sourciller expliquait que cela était normal puisqu’il s’agissait du « prix du marché », à ce moment j’ai entendu plusieurs élus tomber de leurs chaises, le « prix du marché » nous entraine inévitablement à perdre de l’argent, diantre!

Voilà ce que j’ai trouvé concernant la définition du « prix du marché »:  «  Prix résultant de la confrontation de l’offre et de la demande pour un produit déterminé. », donc en suivant le raisonnement de notre directeur nous vendons à AF des vols à un prix inférieur à nos coûts en raison de la comparaison de l’offre et de la demande sur le produit ERJ145, bien: en france à qui pouvons nous nous comparer? À brit qui a des CRJ, je doute que les tarifs à l’heure de vol de cette compagnie soient inférieurs aux nôtres, alors Alitalia, Air nostrum?

Pas du tout, messieurs dames, vous n’y êtes pas!

    Notre directeur a tout d’abord tenté Cityjet, devant les rires des élus qui commençaient à se régaler de voir le directeur se « tortiller » sur sa chaise il s’est repris en avançant Airliner, ben voyons direct du BAE146 quadrimoteur au biturbopropulseur!

C’est sûr qu’il ne risque pas de nous convaincre notre « mozart de la finance », il a oublié de parler de la compagnie  « courant d’air » basée à Talinn en Estonie qui exploite des antonov 26!

     Quel prix du marché! Aujourd’hui dans l’hexagone c’est la compagnie Air France qui fait le « prix du marché » puisqu’il n’y a plus de concurrence dans notre type d’exploitation, alors cela ressemblerait-il à une taxe, une commission déguisée, notre compagnie n’aurait-elle pas assez de difficulté qu’il soit nécessaire de lui soutirer 5,3 millions d’euros en ne lui payant pas les affrètements au tarif du marché?

« parangon de la vérité » notre pdg a pris à ce moment là la parole pour tenter de sauver du naufrage notre « parangon de la finance » en invoquant des contrats signés en dollar, là j’avoue que je me suis pincé pour réaliser que je n’étais pas en train de rêver à un somptueux numéro de « parangon d’imposture »

FUCWRITER

19 novembre, 2007

jonathan le goéland, pour ceux qui ont lu le livre

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http://www.dailymotion.com/video/x2glqo

pouvoir d’achat

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http://www.dailymotion.com/video/5BtaOqX5rz8lJpEMq

18 novembre, 2007

hotesse un peu…..naive

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http://www.dailymotion.com/video/x3545f

vent de travers

Classé sous Non classé — fuc @ 21:19

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15 novembre, 2007

newsletter

Classé sous Non classé,texte — fuc @ 14:52

Arrété du 2 mai 2007:

Aucun accord n’a été trouvé et en aucun cas sur le « noeud » du problème: canaliser, arrêter, stopper la prolifération des « jd » sur les plannings des pnt!

Les « JD » sont devenus un outil de programmation pour le service production et ce « sévice » n’envisage pas de modifier quoi que ce soit à ses habitudes, nous sommes donc revenu à une lecture radicale de l’ACPN puisque nous demandons 10 « JD » par pnt et par an. Nous nous battons pour obtenir un planning stable de plannification ce n’est pas pour accepter l’introduction d’une variable!

La nuit courte sur base:

La DGAC sous la pression conjuguée d’une part, de la FNAM et d’autre part de la plainte en référé, a dans l’urgence interpreté son propre texte en publiant en catastrophe sur son site un résumé de questions sous la forme d’un FAQ!

Sans vergogne aucune la DGAC n’hésite pas à contredire l’esprit du texte ( en effet dans l’arrété il s’agit de permettre aux équipages

reflexion sur nos futurs costumes, le FUC leur glisse dans l’oreille l’idée tendance du moment:« uniforme AF, AF, AF »

Les chrétiens ils s’occupent de qui?:
La cftc est-il un syndicat sol, pnc, pnt, un peu des trois, on y perd notre latin et face à des chrétiens c’est bien embêtant, vivement qu’ils retrouvent leurs brebis.De toute façon c’est pas chrétien de voler!

City jet:
La direction de City jet délocalise ses personnels basés en France. Pour détourner la loi française sur la crpn et les cotisations sociales la direction a envoyé un ultimatum à tous ses pn basés en france et ils ont six jours pour donner leur position. Le choix est simple, il s’agit de signer un nouveau contrat où ils seront basés soit en Irlande soit en Angleterre. S’ils n’acceptent pas les conditions proposées et bien ce sera considéré comme une démission. Belle démonstration de management « tatcherien », tu prends ou tu dégages, précisons qu’il n’y a pas de syndicat chez City! Aux derniéres nouvelles Mr Spinetta serait intervenu et la situation devrait s’arranger…..

à suivre.

Elections:

C’est pour le début d ‘année et cela concerne les élus au comité d’entreprise. Une belle foire d’empoigne est de nouveau prévisible, l’enjeu comme à chaque élection est simple avoir un maximun d’élus de son syndicat pour montrer sa force.

Le FUC s’est largement imposé dans le microcosme syndical depuis sa victoire au tribunal pour prouver sa représentativité, voter pour notre syndicat n’est pas anodin puisque nous sommes les SEULS à être totalement indépendants et les SEULS à communiquer sans aucune « langue de bois ».

Un syndicat qui dérange aussi bien la direction, voir le chapitre censure, mais aussi

très souvent le Spac et la Cftc qui régulièrement nous « tacle » dans leur communication.

Votez pour le FUC c’est l’assurance d’être répresenté par des élus d’expérience, de terrain, sans complexe ni prétention, des élus engagés de la première heure, des résistants de tous les instants.

Petite annonce en vrac:

 

Le service RH cherche une broyeuse de toute urgence, l’ancienne étant tombée en panne.

En panne d’avoir trop servi certainement!

Le service « régulation » veut de la rtt, trop de travail de déplannification depuis le 1 novembre, plus jamais ça!

 

N’hésitez pas à continuer à nous faire suivre vos « petites histoires », elles nous intéressent!

 

LE BUREAU FUC

 

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